Дунайські порти України отримають 35 мільйонів доларів міжнародної підтримки на розвиток інфраструктури та підвищення стійкості. Про це повідомив заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба під час Ukrainian Danube Conference. Захід відбувся в Одесі та об’єднав представників органів влади, бізнесу, експертного середовища й міжнародних партнерів. Про це повідомили у Міністерстві розвитку громад та територій України.
Ці кошти спрямують у межах проєкту RELINC. Зокрема на посилення протиповітряного захисту регіону, підвищення енергостійкості портів, а також реалізацію міжнародних проєктів підтримки.
За словами Андрія Кашуби, Дунай залишається одним із ключових логістичних напрямків для України, особливо в умовах війни. Після блокування морських портів у 2022 році саме придунайські порти забезпечували значну частину експортно-імпортних операцій та перевезення гуманітарних вантажів.
Разом з тим нині регіон стикається зі скороченням вантажопотоку. Якщо у 2024 році через дунайські порти перевалили 17,4 млн тонн вантажів, то у 2025 році цей показник зменшився до 8,9 млн тонн. У 2026 році очікується близько 5 млн тонн.
Серед ключових рішень для розвитку придунайських портів, які пропонує Мінрозвитку, — запровадження єдиного управління, формування фінансової моделі з можливістю реінвестування щонайменше 30% вільних коштів державних підприємств у модернізацію, розумні тарифні стимули та логістичну підтримку. Зокрема пільги на залізничні перевезення до портів Рені та Ізмаїл.
“Важливо також зосередити увагу на створенні індустріальних парків у Дунайському регіоні як одного з інструментів залучення інвестицій та розвитку. Ми повинні максимально ефективно використовувати існуючі вільні ділянки для створення доданої вартості та залучення додаткових обсягів вантажів в регіон. Сьогодні законодавство дає усі можливості для цього”, – наголосив Андрій Кашуба.
Також окрему увагу на конференції було приділено перспективам інтеграції української частини Дунаю до мережі TEN-T.
Андрій Кашуба наголосив, що включення всієї української ділянки річки до карт TEN-T відкриє доступ до фінансових інструментів ЄС, сприятиме розвитку інфраструктури та збільшенню перевезень водним транспортом у відповідності до політики Green Deal.