В Україні найближчим часом може подешевшати пальне: дизель — приблизно на 6 гривень за літр, бензин — на 4 гривні. Причиною можливого зниження називають падіння світових цін на нафту та ринкові очікування щодо ситуації навколо Ормузької протоки. Про це в коментарі УНІАН повідомив засновник групи компаній Prime, паливний експерт Дмитро Льоушкін.
Він зазначив, що тенденція на зниження триває вже три тижні і, найімовірніше, продовжиться й надалі.
“По дизелю на сьогодні є потенціал зниження десь на 6 гривень. Але це не так, що завтра одразу мінус 6 гривень. Ми будемо знижуватися по гривні-дві кожний тиждень. По бензину потенціал трохи менший десь 4 гривні”, – пояснив Льоушкін.
За його словами, бензин подешевшає не так суттєво, як дизель, оскільки напередодні він почав дорожчати внаслідок нових вимог щодо бензину з маркуванням Е10, який містить до 10% біоетанолу. Через що довелося закуповувати додатковий ресурс і домішувати його, що додало логістичних витрат.
“Але хочу зазначити, що наразі Ормузька протока не відкрита. Можливо, її відкриють у п’ятницю (19 червня, – УНІАН). Це трошки оптимістично. Але щось підказує, що щось піде не так і це все біржові маніпулювання”, – зауважив експерт.
При цьому він вважає, що нинішня ситуація на ринку виглядає аж занадто сприятливою, що нетипово для звичної динаміки.
“Це не в стилі Трампа (президента США Дональда Трампа, – УНІАН) так би мовити. Стилю Трампа притаманні гойдалки: щось відкриваємо, підписуємо, завтра бомбимо, післязавтра знову відкриваємо, а потім знову щось бомбимо. А тут усе складається дуже гарно. Можливо, це вже початок підготовки до виборів у Конгрес”, – вказав Льоушкін.
Водночас він не очікує різкого обвалу цін на нафту до 60 доларів за барель за президентства Трампа.
“Я не вбачаю, що при Трампі буде таке повальне зниження до 60 доларів. Такого не буде. Зараз нафта, можливо, просяде десь до 75 доларів, а потім щось трапиться, і вона знову підскоче до 85-90 доларів”, – розповів експерт.
Він наголосив, що поточне зниження на 6 грн по дизелю та 4 грн по бензину – реакція на новини про можливу домовленість, а не на реальне збільшення пропозиції нафти, адже Ормузька протока досі закрита.
“Це на очікуваннях відкриття. Але там ще щось трапиться. То корабель підірветься, то Іран передумає, то КВІР (Корпус вартових Ісламської революції, – УНІАН) скаже, що домовилися не з тим. Гладенько точно не буде”, – додав Льоушкін.